26/6/2013 - Tesori di carte - sesto incontro

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26/6/2013 - Tesori di carte - sesto incontro

26/06/2013 26 giugno 2013, ore 16

In collaborazione con 
Archivio di Stato - Modena


Tesori di carte


sesto incontro

Mercoledì 26 giugno - ore 16
  
Sala dei Presidenti 
 
Oltre i confini: da Modena e da Reggio lungo le strade d’Europa
 

a cura di Paola Foschi
 
 
Le antiche e preziose carte topografiche, piante e mappe conservate nel Mappario Estense mostrano il connubio fra bellezza della realizzazione e pregnanza di significato impiegata dai cartografi del passato nello svolgimento del loro lavoro al servizio dei regnanti e dello Stato. Nel quadro delle colline, pianure, montagne delineato da periti agrimensori e disegnatori spiccano le strade, veicoli di circolazione di idee, di culti, di merci, di persone fra una regione e l’altra d’Europa. Vederle delineate nelle mappe acquerellate o solo tracciate a penna offre l’occasione per riflettere sul significato delle strade nella storia degli Stati e delle civiltà. Infatti la cartografia storica offre importanti elementi nel riconoscimento delle strade antiche, dal Medioevo ad oggi, nella ricostruzione delle numerose varianti che esse subirono nei secoli, purché se ne esaminino le diverse consuetudini grafiche, le convenzioni utilizzate, le abilità personali dei cartografi. Il Mappario Estense in particolare è una grande raccolta che presenta proprie caratteristiche di formazione e proprie suddivisioni interne, che sottintende legami con le pratiche amministrative da cui furono estratte le piante e le mappe e quindi deve essere letto e interpretato in questa sua peculiarità archivistica. Le sue piante e mappe, le sue ampie corografie permettono di riconoscere i tracciati e le tappe delle strade che da Modena si snodavano fra il Cinquecento e l’Ottocento verso la pianura, il Po e la Lombardia e di qui verso le regioni d’Oltralpe; allo stesso modo vengono tracciate le strade da Reggio verso il Nord. Viceversa le strade che da Modena e da Reggio salivano verso l’Appennino permettono di ricostruire i percorsi verso la Garfagnana e la Lunigiana e da qui verso la Liguria e il Mare Mediterraneo oppure verso la Toscana, Roma e l’Italia meridionale.
 
 
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